洪泽| 迭部| 荔波| 新密| 梅县| 文水| 达孜| 景泰| 星子| 大丰| 河池| 浦江| 凭祥| 平阴| 南丹| 六盘水| 永城| 张家港| 岑溪| 武鸣| 加格达奇| 上思| 积石山| 商都| 怀来| 姚安| 海阳| 磴口| 进贤| 墨脱| 谢通门| 汶川| 芜湖市| 大名| 衡水| 离石| 攀枝花| 伊宁县| 壶关| 高密| 大英| 韶山| 怀来| 长岛| 藤县| 建阳| 兖州| 河池| 双牌| 玉田| 侯马| 始兴| 敖汉旗| 阿坝| 邳州| 曲周| 芮城| 茄子河| 赞皇| 澄迈| 陈仓| 大港| 广宗| 定日| 昂仁| 营山| 内蒙古| 清水| 方城| 兴海| 石景山| 海原| 武平| 华亭| 西固| 鸡西| 潍坊| 义县| 博罗| 措美| 保德| 壶关| 洪江| 汉沽| 伽师| 贵州| 鹰手营子矿区| 峨山| 元江| 普陀| 桂东| 宜宾县| 岳池| 雷山| 阿瓦提| 万宁| 博山| 富拉尔基| 武定| 东港| 临猗| 马祖| 台南县| 耿马| 景泰| 江宁| 故城| 郎溪| 密云| 南召| 农安| 平潭| 柳林| 黑水| 岳阳市| 察哈尔右翼前旗| 普兰店| 江永| 秭归| 黔江| 道县| 柳州| 鹰潭| 峨山| 康县| 清远| 任县| 万源| 孝感| 芷江| 郴州| 崇阳| 鹰潭| 谢家集| 澄江| 台儿庄| 邛崃| 陵川| 防城港| 宾阳| 诏安| 庆云| 虎林| 图木舒克| 绥中| 白玉| 宁陵| 岳普湖| 辽宁| 平凉| 陕西| 新洲| 昭平| 电白| 常山| 正镶白旗| 当涂| 玉林| 肃北| 科尔沁右翼前旗| 仪征| 嵩县| 乃东| 保德| 双桥| 衡阳县| 寻乌| 轮台| 张家口| 麻山| 阿克塞| 三河| 资溪| 博爱| 惠民| 新乡| 宝丰| 浮梁| 古田| 准格尔旗| 留坝| 黎平| 淮阴| 大城| 新巴尔虎左旗| 济源| 易门| 马尔康| 瓯海| 华坪| 铜山| 东至| 宁国| 郧西| 马尔康| 甘德| 金平| 上犹| 武陵源| 长春| 定兴| 班戈| 丰城| 大港| 紫云| 慈利| 漳州| 芜湖县| 盐池| 平乐| 汾西| 全州| 承德县| 拜泉| 山东| 德阳| 石景山| 东西湖| 通海| 开化| 武乡| 昌宁| 金口河| 上饶县| 安阳| 云县| 安塞| 安新| 巫山| 乌恰| 莘县| 鹤壁| 巴东| 围场| 江西| 白玉| 南昌市| 广昌| 青冈| 勃利| 灵丘| 泰宁| 阿鲁科尔沁旗| 瑞安| 北安| 定西| 桦南| 荔浦| 沛县| 谢通门| 巴马| 镇坪| 天柱| 柘荣| 新竹市| 通渭| 南浔| 淇县| 塔河| 同仁| 灵山| 彰武| 洋县|

国际奥委会委员:正在讨论电竞进入奥运会

2019-07-21 17:19 来源:中华网

  国际奥委会委员:正在讨论电竞进入奥运会

  中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵扬郭跃摄  对此,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵扬表示,“未来,中国自主品牌若想在拓展新兴市场的同时挑战欧美主流市场,就需要中国汽车行业进行转型升级,汽车行业需要发展,中国从汽车制造大国向制造强国转变。  宝马3系的节奏,从年初至今,一直是“平稳有余,冲劲不足”。

王海舟指出,检验检测认证结果的有效性深刻影响着国民经济的各个方面,如今,社会生活和经济发展对检验检测认证的需求不断提升,这也要求检验检测认证机构的能力不断提高,从而确保数据质量,而数据质量的提升又能继续推进经济发展。  经过多年努力,北京的燃煤消费总量已经一降再降。

  竞争对手方面,该车仍将瞄准雪佛兰Camaro科迈罗以及道奇Challenger挑战者等车型。  万事开头难,开车当然也不例外。

    其中,值得注意的是,尽管奔驰上半年在华销量仍然下跌,同比微降0.5%,但在前7月累计销量已实现止跌反弹,销量增长3.5%至11.74万辆。事实上,除了比亚迪的纯电动车型外,目前国内更是鲜有相关的成熟车型投放于市场。

与美国同车型相比,国内途观低配版和高配版价格分别高出5万元和9万元;凯美瑞分别高出4万元和16万元;奥迪A6分别高出13万元和40万元。

  中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵扬郭跃摄  对此,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵扬表示,“未来,中国自主品牌若想在拓展新兴市场的同时挑战欧美主流市场,就需要中国汽车行业进行转型升级,汽车行业需要发展,中国从汽车制造大国向制造强国转变。

  为此,不仅要从源头上减少一次性塑料制品的生产和使用,提高回收和利用水平,同时要推广成熟的先进适用技术。联想控股前后投了500多家企业,投完后还要帮助被投资者在管理方面互相交流,帮他们解决困难、走出去。

  另外,新一代野马预计将在明年1月的底特律车展或者是3月的纽约车展上正式首发亮相。

    据中国之声《新闻纵横》报道,公司是什么?中国的市场化进程走过了30年之后,柳传志依然觉得需要花一年的时间,才能让这些年轻人大致明白这个问题。  4、斯柯达Rapid  Rapid是斯柯达旗下全新紧凑级车,定位在明锐和晶锐之间,以2011年发布的MissionL概念车为蓝本,采用全新的年轻化设计风格。

  ”  技术、品质助力自主品牌走向国际化  对于如何打造国际化品牌,让自主汽车走出去,奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理贾亚权分享了自己的看法,“第一,在由单纯出口贸易,到推动海外品牌建设,再到最终提升品牌形象的过程中,保证产品品质是核心要素,此外,提升销售服务也是关键因素;第二,自主品牌需要抓住‘一带一路’的历史机遇和市场空间;第三,。

  其中,在2017年1月上市的明星车型——北汽新能源EC180,已然成为“年度爆款”。

  从生产端看,2017年中国棉花机采率仍只有28%,中国棉花生产规模化、组织化、专业化、机械化程度还比较低。”  但是办公司和搞科研根本是两码事。

  

  国际奥委会委员:正在讨论电竞进入奥运会

 
责编:
一粒有信仰的米
海丝路上稻花香
2019-07-21 09:16:47  来源: 新华每日电讯7版 【字号 留言】【打印】【关闭

  据新华社北京5月4日电(记者凌朔)999年前,宋天禧二年,十月庚子,时值深秋。在宋都汴梁,即河南开封,宋真宗赵恒召集一批近臣,在皇宫后苑玉宸殿“观刈稻”,也就是,观摩割稻子。玉宸殿前,有一片两亩见方的园子,不栽花,不植草,专种稻子。

  2017年2月底的一天,中国春季伊始。一位名叫徐国武的中年人,又一次收拾行装。他要前往老挝的沙湾拿吉省。沙湾拿吉即将迎来一年中最热的时节,那也是稻作前最好的育土期。

  徐国武不知道宋真宗时代的这段渊源。唯有那由古及今的海上丝绸之路,见证着这远隔千里、相隔千年却一脉相承的稻花传说。

“一碗米饭”的震撼

  公元997年,宋真宗即位。即位后不久,他就发现,苏皖浙赣一带种植的水稻品种,只要稍有旱情就面临减产绝收的状况。那时,北宋人口正在“井喷”,“一碗米饭”上升为宋真宗的头等大事。宋真宗决心从稻种入手,寻找突破。

  历时数年,宋真宗发现福建种植了一种名为“占城稻”的水稻品种,抗旱能力强,生长周期短。在皇宫试种之后,宋真宗下令“取占城稻三万斛”分给各地种植。

  几年后,江南水稻产量大幅上升。有粗略估算,在种植占城稻后,江南一些稻米产区的产量从亩产60公斤提高到100公斤以上,为全国粮食产业中心南迁奠定了基础。到了南宋,“苏湖熟,天下足”,米饭逐渐走上寻常人家的餐桌。

  2014年,徐国武随湖南省“一带一路”考察团第一次走进老挝。在那里,他吃了一碗当地“淳朴的米饭”。循着那稻花香,他四处寻找稻田。他去往老挝最重要的稻米产区——南部平原。但让他大吃一惊的是,伴随稻花香的,是落后的育种种植技术、低迷的产量和消沉的生产积极性。“那一次产区调查给我的印象就是两个词:刀耕火种、广种薄收。”

  他暗下决心,要改变当地落后的稻米种植生产模式。

“中国标准”的落户

  今天很少有人知道占城稻了。占城是东南亚古国,据考证,占城稻在唐末五代时经海上丝路传入福建沿海,尔后在福建南部种植,到宋真宗时期被推广并一直沿种至清代。

  占城稻的引入,改变了江淮浙地区过去以粳米为主的品种结构,使得籼米品种在中国广泛种植。

  时隔千年,老挝今天种植的稻米依然是占城稻的后代。但今天老挝的稻米,却陷入一种尴尬——“落后的绿色”。老挝境内没有化肥企业、生产过程中没有化学残留的现实造就了原生态的美味,但落后的产业结构和技术水平却使得稻米质量参差不齐,达不到国际标准。

  “‘绿色’未必代表着高品质,只有标准化才能让‘绿色’变得有价值,”徐国武说,“‘中国标准’要走出去,要让‘中国标准’成为高品质的标杆。”

  2015年,徐国武开始在老挝播种第一季大米。他采用“2+3”的生产模式,由当地农户出地、出劳力,他来出资金、出技术、出市场回购渠道。同时,他对大米种植的各环节制定严格标准,这些标准后来被老挝政府采纳。

  “在我们进入老挝之前,老挝全境只有一家法国人投资的大米加工厂勉强符合中国的稻米加工和进口标准。随着我们把‘中国标准’引入老挝,老挝境内已经有7家大米加工厂在使用‘中国标准’,包括4家法国企业,”徐国武说,“‘中国标准’已经成为老挝大米的出口标准,‘中国标准’也在被越来越多国家和企业所采纳。”

  看到外国企业相继采用中国标准,徐国武说,这是“世界认可中国的印证”,是“软实力的硬指标”。

中国智慧的担当

  在徐国武看来,“‘一带一路’不仅造福一国一民,而且用‘中国标准’把两个市场、两种资源有机结合,实现经营和发展共赢。最重要的是,‘一带一路’用中国智慧和中国方案保障当地、供应地区、平衡全球,这是全球治理的中国新思路。”

  这些年,曾有一些外国企业到老挝寻找农业机遇,但由于当地各方面基础薄弱,而且农产品不是高利润商品,经常是投入多,产出少,赔钱是经常的事。但徐国武坚持了下来。他在老挝种大米一种就种了三年。

  “农业更多承载的是一种生息的希望,不能把农业简单地当生意来做,农业的国际合作更不是一锤子买卖,”徐国武说,“无论是国企还是民企,中国企业的责任和担当就是‘一带一路’的形象,更书写着‘一带一路’的品质。”

  “一带一路”的品质,很难用货币来衡量。正如徐国武的企业,与老挝当地7000人的就业休戚相关,涉及2000公顷的稻田育种改良,更为老挝培养农业人才提供了重要的机遇和平台。

丝路精神的信仰

  女博士普达莱·拉瓦来翁是老挝塔沙诺稻米研究与种子培育中心主任,是老挝稻米界“国宝”,中国朋友称她是“老挝的袁隆平”。但多年来,当地薄弱的经济基础制约了育种研究和成果实施。中国企业的到来,让普达莱看到了机遇。眼下,依托徐国武的稻米产业园,普达莱的育种研究突飞猛进。“多年来我一直有个梦想,就是把老挝原生态的优质大米出口到国外,”这位60多岁的和蔼老太太在接受记者采访时说,“中国的‘一带一路’,让我的梦想成为现实。”

  在新合作模式下,徐国武在老挝种植的大米质量有了明显提升,碎米率低了,光泽度提高了不少。老挝稻米的变化,吸引了包括总理、农林部长等高官前往种植基地探寻究竟。2016年,老挝稻米正式结束零出口的历史,走进中国市场。同年,老挝政府使用中国企业种植的大米作为老挝国家对外交往的“国礼”。

  老挝农林部长连·提乔在接受采访时说,老挝大米出口中国的全过程,“正是‘一带一路’倡议让双方互相得益的最好诠释”。老挝农林部正在邀请徐国武为顾问,为老挝的农业规划出谋划策。

  “‘一带一路’不仅把先进技术、标准、产业链条和管理模式带入老挝,实现了老挝稻米的出口,更关键的是,中国企业同时在做很多看不到、摸不着的好事情,例如保护环境,”老挝工商部长开玛妮·奔舍那告诉记者,“我们欢迎更多这样的优秀中国企业到老挝,参与老挝经济发展。”

  一边是,中老铁路,穿山越岭,天堑变通途;一边是,山泉灌溉,牛粪作肥,稻蟹和谐生。连·提乔、开玛妮等老挝官员全程见证着老挝搭载“一带一路”快车从陆锁国到陆联国的风景;徐国武等中国企业家则继续用丝路之泉灌溉着“一粒有信仰的米”。

  徐国武正在老挝申请把新育稻种命名为“丝路一号”,因为在他看来,“丝路精神”就是一种信仰,是流淌在千年岁月长河中的和平合作与和谐交流。

  请您文明上网、理性发言并遵守相关规定,在注册后发表评论。 查看评论 留言须知
用户名 密码
 
 
 
Copyright © 2000 - 2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.  制作单位:新华网
版权所有 新华网
县联社马场 侯山窝 桥上 新开路梅福园 保和乡
后沽乡孟翟村 猫洞苗族仡佬族乡 台江影院 银浪牧场 昌平永安环岛